整個垃圾集運系統的效率及運營

    無論是傳統轉運系統還是集裝化轉運系統，垃圾中轉站都是該系統的核心，因為只有通過中轉站才能實現垃圾由分散收集到集中運輸的過渡。因此，垃圾轉運站的合理布局及工藝優化分析對提高整個垃圾轉運系統的投資效益和轉運效率起著至關重要的作用。
    目前，關于中轉站的研究主要集中在以下幾個方面：①運用倒物流理論、模糊評價、層次分析、線性規劃、覆蓋模型等理論與模型進行其選址與布局的優化分析；②除臭、除塵、噪聲控制等環境污染治理技術的研發與應用；③根據國家與地方技術規范，對設計參數說明與優化。
    根據垃圾運輸通道類型的不同，垃圾集裝化轉運系統可分為陸路轉運系統和水陸聯運系統。陸路轉運系統由垃圾收集站、垃圾收集車、垃圾中轉站、.集裝箱與集裝化運輸車輛、運輸道路等組成。水陸聯運系統由垃圾收集站、垃圾收集車、垃圾中轉站、垃圾集裝箱轉運碼頭、集裝化運輸船只、集裝箱運輸航道等組成。
    垃圾中轉站主體工藝包括集裝箱規格選擇、地坑輸送料、垃圾壓縮、集裝箱轉運、污染控制(惡臭、灰塵、污水等)及相關輔助措施。其中垃圾壓縮是垃圾中轉站的核心部分，它直接關系到整個垃圾集運系統的效率及運營成本。